小型装载机已经成为施工建设不可缺少的设备，小型装载机柴油机功率下降时常会发生，比如还有配件磨损超差、需要换件修理、修理后又多次发生连杆小头断裂事故，那么，小型装载机功率下降的原因有哪些呢？下面为大家介绍一下。
       1.小型装载机的发动机新机总装及修理组装时均未达到技术要求：活塞与套的间隙不正确，无润滑。缸壁间隙过小、活塞裙部椭园度太小。使得运行时活塞膨胀，与缸套的摩擦力增大甚至咬死，致使连杆小头受力超出设计应力而断裂。连杆大头在轴颈上无端隙、曲轴轴向推力轴承轴向、间隙太小、连杆大小头轴瓦中心线不平行等，造成活塞偏磨，连杆小头受弯曲力的作用而断裂。

       2.基础件气缸体存在著整形偏差：铸造时的缺欠降低了缸体的刚度，发动机经过大的热负荷后产生产生 变形。装载机的气缸体铸件毛坯时效处理还不够进行机加工工艺。由于内应力的存在，成品在使用中仍在变形和变形加剧。机加工精确度差。由于整体变形量较大，造成连杆大头在轴颈上靠一侧并且无端隙、曲柄连杆机构的中心与缸套中心不重合等，导致活塞偏磨，运行后与缸壁的间隙增大而使气缸压缩力不足；连杆则因受力不良，小头的一侧受力较大，产生疲劳而断裂破损。
       3.山东装载机中连杆轴颈回转半径或活塞销至顶部尺寸不合适，装载机柴油机功率变弱，导致运行时活塞捶击缸盖，冲击力直接作用于连杆小头，使其工作不正常面断裂。
       以上是为您总结的小型装载机功率下降的原因，希望对您有所帮助。